Diferentes

Quando eu tinha 12, 13 anos, testemunhei a estréia de Michael Schumacher na Fórmula 1.
Tive a certeza de que estava presenciando o surgimento de alguém diferente. Igual ao Senna, diferente como ele. E minha certeza foi cada vez mais se tornando real, mesmo que infantilmente torcesse contra.

Vi Damon Hill, Jacques Villeneuve, Mika Hakkinen, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen e Lewis Hamilton. Mas, por mais talentosos que sejam, grandes campeões que são, ao ver seus respectivos inícios de carreira, nenhum deles me impressionou como Schumacher.
Nem Lewis Hamilton.

Agora, desde o ano passado, vemos o despontar de Sebastian Vettel. Alemão e Diferente, igual o Michael. Vettel veio pra vencer, venceu e vencerá muito. Tenho certeza.

Em contra-partida, e aproveitando o termo que dá título à este post, bem 'diferente' de Vettel é Nelsinho Piquet. Infelizmente.

Não tive a oportunidade de presenciar o início de carreira do Piquet-Senior, mas sei que Nelsinho é bem 'diferente' do seu pai. E, segundo disse o próprio Nelson Piquet, em tom quase profético:

"Na Fórmula 1 ninguém melhora. Ou você é, ou você não é."

Listas.

A Abril, em sua página na internet sobre Formula1, divulga a notícia do diário "The Times" que aponta Jim Clark, como o maior piloto da história da categoria. À frente de Ayrton Senna e Michael Schumacher.

Sinceramente, eu não tenho certeza de quem de fato foi o melhor da F1.

Objetivamente não se tem um resultado claro. Schumacher tem os melhores números absolutos, mas não tem os melhores resultados proporcionais. Em tese, Fangio ganharia 7 em 10 campeonatos disputados. Michael 4. Senna foi um mago das poles, Schumacher foi quem mais vezes largou na ponta. Mas Clark tinha uma média de 4 poles em 10 classificações.

Subjetivamente, fica muito mais difícil determinar o melhor. Considerando ainda que Senna e Clark encerraram suas carreiras prematuramente.
Portanto eu acho que quem considera o melhor qualquer um desses 4, está com a razão.

As outras listas que aparecem no site da Abril. São as dos 10 carros mais belos, e dos 10 carros mais feios da Formula 1 em todos os tempos.

Jenson X Rubens

A Malásia foi um paradoxo. A corrida foi boa, mas foi ruim. Muita disputa, caminhava para um final eletrizante, mas à despeito da chuva, o horário escolhido pôs fim ao espetáculo e reduziu os pontos dos protagonistas à metade. Mancada.

Jenson caminha firme, Barrichello vem pilotando bem, mas me parece ansioso demais em obter os resultados que ele sabe que pode conquistar. Está indo com muita sede ao pote enquanto Jenson está mais sereno. Prognóstico: Essas duas próximas semanas servirão para assentar a poeira, e acho que Barrichello vencerá na China, botando lenha no fogo do campeonato.

A Ferrari continua fazendo uma besteira atrás da outra, parece que o ano passado não serviu de aprendizado. Massa está sofrendo com a incompetência de sua equipe, no que parecia ser o melhor momento de sua carreira. Raikkonen não tá nem aí.

Já a McLaren esse ano não será postulante a nada. Toyota e Red Bull são os melhores fora a Brawn, mas desconfio que a briga final ficará entre Jenson e Rubens, ainda mais se eu acertar a previsão de que o vencedor do GP Chinês será o mesmo de 2004.


http://200.150.149.232/especiais/FORMULA-1/noticias/08-09-26/392816.stm?ultima-vitoria-de-barrichello-completa-quatro-anos

A classificação para o GP da Malásia.

Após nova sessão de qualificação da Formula 1, fica claro que as forças para este início de temporada são: Brawn, Toyota e RBR.
Button, novamente impecável, fica com a primeira posição e é o favorito. Trulli também tem boas chances largando em 2º, com seu companheiro logo atrás. E a RBR viria forte com Vettel, entretanto, a punição do alemão o tira da briga por vitória em situações normais de prova.
Barrichello também é outro que com poucas possibilidades de vitória. Poderá ser beneficiado por chuva, algum infortúnio com Button, ou ainda, caso o Trulli pule na ponta e imponha um ritmo mais fraco.
A seguir, o grid de largada e o peso de cada carro. Eu peguei do blog do Téo José. Lá tem um compacto da transmissão dele na Jovem Pan. Muito legal! (pelo menos eu achei).

Grid de largada:

1. Jenson Button - BrawnGP, 1min35s181
2. Jarno Trulli - Toyota, 1min35s273
3. Timo Glock - Toyota, 1min35s690
4. Nico Rosberg - Williams, 1min35s750
5. Mark Webber - Red Bull, 1min35s797
6. Robert Kubica - BMW, 1min36s106
7. Kimi Raikkonen - Ferrari, 1min36s170
8. Rubens Barrichello - BrawnGP, 1min35s651*
9. Fernando Alonso - Renault, 1min37s659
10. Nick Heidfeld - BMW, 1min34s769
11. Kazuki Nakajima - Williams, 1min34s788
12. Lewis Hamilton - McLaren, 1min34s905
13. Sebastian Vettel - Red Bull, 1min35s518**
14. Heikki Kovalainen - McLaren, 1min34s924
15. Sébastien Bourdais - Toro Rosso, 1min35s431
16. Felipe Massa - Ferrari, 1min35s642
17. Nelsinho Piquet - Renault, 1min35s708
18. Adrian Sutil - Force India, 1min35s908
19. Giancarlo Fisichella - Force India, 1min35s951
20. Sébastien Buemi - Toro Rosso, 1min36s107

*Punição por troca de câmbio
**Punição por incidente no GP da Austrália

Peso de cada carro:

1. Button - Brawn - 660 kg
2. Trulli - Toyota - 656,5
3. Vettel - Red Bull - 647
4. Barrichello - Brawn - 664,5
5. Glock - Toyota - 656,5
6. Rosberg - Williams - 656
7. Webber - Red Bull - 656
8. Kubica - BMW - 663
9. Raikkonen - Ferrari - 662,5
10. Alonso - Renault - 680,5
11. Heidfeld - BMW - 692
12. Nakajima - Williams - 683,4
13. Hamilton - McLaren - 688
14. Kovalainen - McLaren - 688,9
15. Bourdais - Toro Rosso - 670,5
16. Massa - Ferrari - 689,5
17. Piquet - Renault - 681,9
18. Fisichella - Force India - 680,5
19. Sutil - Force India - 655,5
20. Buemi - Toro Rosso - 686,5

Ferrari lidera na Malásia.

Pelo menos nos primeiros treinos livres. Os carros vermelhos na casa de 1:35, quebraram o domínio de Nico Rosberg que havia sido o melhor em todos as sessões livres anteriores.
Tenho certeza que a Ferrari vem melhor, mas ainda acho que a BGP é favorita para a classificação. Como disse Mario Theissen, Button e Barrichello mostraram seu potencial apenas na classificação da Austrália. Acredito que Barrichello fará o melhor tempo e por conta de sua punição - por trocar o câmbio - será o 6º no grid. Button será o pole.