Previsões para o GP da Austrália.

O GP do Bahrein serviu para indicar quais serão as forças da primeira parte da temporada 2010 da Fórmula 1. Por sua vez, a prova da Austrália chega para confirmar - ou não - o que foi exposto no deserto.


De cara fica evidente uma Red Bull dominante, novamente com Vettel que recebe a companhia de Webber. Alonso mostra total entrosamento com seu F10 e começa a impor uma desagradável responsabilidade para seu companheiro, Felipe Massa.

Há uma briga aberta, e interessante, tanto na McLaren quanto na Mercedes, além de Renault, Williams e Force India que formam um grupo de emergentes que sonham com o G4.

Por outro lado, não seria necessário o GP Austrália para confirmar a fragilidade das novatas. Bruno Senna disse que na classificação foi ultrapassado por De La Rosa com extrema facilidade, enquanto o brasileiro realizava sua volta rápida. A verdade é que tudo isso tem a possibilidade de se alterar após o início da temporada européia, mas para amanhã não.

A corrida está nas mãos da Red Bull. E, em condições normais, essa será seguida por Alonso. Felipe Massa vai para a briga com Button, Schumacher espera por um bom ritmo de corrida para superar Rosberg, e Hamilton virá com apetite buscar uma recuperação.

Haverá ainda uma disputa pelas últimas posições dentro da zona de pontuação - no melhor estilo “Dança das Cadeiras” – com Barrichello, Kubica e Sutil lutando por duas vagas.

Contudo, com uma provável presença da chuva, e de intervenções do Safety Car, pode-se esperar uma corrida totalmente fora das condições normais.

Primeiros testes,primeiros carros e primeiras impressões

Finalmente começaram, em 2010, as atividades de pista da Fórmula 1. Em Valência, sete equipes testam seus novos carros para esta temporada.

A BMW Sauber aparece com um belo carro propulsado por motor Ferrari. Entendendo que em 2008 o resultado da equipe foi decente, e que no ano seguinte quem apostou no KERS teve dificuldades com a distribuição de peso, espero que esse ano seja melhor para o time suíço.

O mesmo pode se dizer de Ferrari e Mclaren, ambas conceberam seus bólidos com o polêmico difusor duplo e sem KERS. Fatalmente terão algo melhor para oferecer aos seus pilotos e torcedores.

Quanto à Mercedes nada de novo. Tenho as mesmas impressões do BGP01, um carro com notável refinamento aerodinâmico e com um excelente motor.

Sobre as demais equipes escrevo depois. Até.

Ele voltou

Não. Não se trata de um post atrasado sobre o retorno de Michael Schumacher às pistas. Quem voltou foi o blog, mesmo.
Após alguns problemas técnicos - esquecemos o usuário e a senha - esperamos que o trabalho tenha continuidade em 2010. Para ser sincero, não há continuidade alguma.
Eu esperava que 2009 fosse um ano incrível de Rubens Barrichello. E a medida que acompanhava as frustrantes apresentações do brasileiro, meu lado torcedor não encontrava nada de interessante para comentar aqui.
Pois bem, agora a motivação é outra e garanto que minha fiel audiência (apenas eu acompanho essa porcaria) terá mais atenção ao longo desse ano. Mas se a motivação mudar...

PS: Sigam @marluws e @carloztavares no twitter.